高速紅外熱像儀測溫技術實現新突破，助力軌道交通安全穩定運行

隨著科技的不斷進步，軌道交通檢測監測設備正加速從傳統人工操作邁向智能化、自動化新階段。其功能日益豐富，自動故障診斷、趨勢分析、報警處理等成為標配，使檢測實時性與精準性大幅提升。同時，巡檢機器人、無人化改造等技術的廣泛應用，大幅減少了人工參與，有效提高了軌道交通運維的效率和安全性。許多科技公司如格物優信科技在列車受電弓監測、車軸軸溫監測、列車巡檢熱成像等軌道交通關鍵應用領域積累了項目經驗，推動了軌道交通檢測設備向智能化方向發展，提升了檢測工作的協同性和效率，為軌道交通全系統的集成化運維提供了技術支撐。

高速紅外熱像儀是一種能夠以極快幀頻捕捉和處理紅外圖像的熱成像設備，特別適用于需要快速響應、高動態場景下的溫度監測和分析。列車車軸溫度監測對于確保鐵路運營安全至關重要，特別是在列車高速運行時，車軸及組件（如軸頸、軸瓦、軸承）承受極大機械應力與摩擦熱，其溫度狀態直接影響列車運行可靠性與乘員貨物安全。格物優信科技推出新款非制冷高速紅外熱像儀，特針對軌道交通行業研發，對高速轉動的列車車軸及組件的運行溫度進行實時精準監測，以及需要高速捕捉細微溫差的科研場景下的熱成像監測分析。

常規列車輪轂

格物優信高速紅外熱像儀，選用優質高性能探測器，性能穩定，針對高速移動的物體快速靈敏響應；擁有4ms熱時間常數快速捕捉細微溫度變化，約為常規熱像儀熱能捕捉能力的3倍；擁有125Hz高幀率，精準捕捉每一幀溫度數據，畫面流暢無延時拖影。

不同配置下的格物優信熱像儀圖像效果

熱像儀幀率：指1秒鐘內熱像儀能夠完成圖像拍攝、處理、顯示的數量，單位為Hz（赫茲）。簡單來講，幀頻越高，熱像儀在抓拍以及檢測移動目標或鏡頭移動時的表現就越出色，如拍攝快速行駛的火車、汽車、奔跑中的動物等，拍出來的畫面拖影更少、實時視頻畫面也更加流暢。紅外熱像儀幀頻越高，動態觀測效果越佳，此外熱時間常數也很關鍵。

熱像儀的熱時間常數是一個時間的概念，是用來衡量溫度變化做出響應所需要的時間，當然這個時間越短越好。

高速運行下的受電弓網紅外熱像圖

熱時間常數：常規的非制冷熱像儀的時間常數為8-12ms，但是這并不是說每8-12ms就可以讀出一個精確的結果。通常得到一個準確的溫度信息是需要5個時間常數才能達到穩定的狀態。下圖為從0°C過渡到100°C的系統響應，tau=14ms，一半時間=8ms-12ms，（將探測器對準一個0攝氏度的冰水后立馬對準100攝氏度的黑體所需要的穩定的時間）。

0°C過渡到100°C的系統響應

列車在運行時承重軸承會由于摩擦而產生熱量，當軸承內部出現故障時，便會使它的摩擦加劇，溫度突升，達到一定程度時，便形成熱軸，嚴重者導致切軸等故障風險，因此需要對輪軸等部位的溫度進行實時監測和預警，從而提高鐵路設備的安全性和可靠性。在列車車軸熱成像溫度監測項目現場，根據格物優信工作人員的現場勘查，選擇在鐵路沿線關鍵位置設置格物優信高速紅外熱像儀，自動掃描過往列車車軸，用于檢測車軸軸箱、軸承等，防止高溫變性導致的故障，高速紅外熱像儀及其配套軟件系統可以實時傳送數據至中央監控中心，實現大面積、全天候遠程監控，提高故障檢測效率，減少人工巡檢成本。

格物優信熱成像設備安裝位置

格物優信高速紅外熱像儀用于車軸溫度監測主要有以下優勢：

125Hz超高幀率熱像儀，響應靈敏精準

選用125Hz高速熱像儀、4ms熱時間常數，針對高速移動的車軸快速響應，畫面高清無延時拖影；

實時不間斷監測，迅速捕獲每幀溫度

在列車高速通過時迅速捕獲車軸及其組件的溫度分布圖像，每幀溫度畫面快速捕捉，實現實時熱狀態精準監測及超溫預警；

數據分析與趨勢預測，提升檢修效率

實時溫度數據采集、存儲，智能分析車軸溫度變化趨勢，為車軸各組件預防性診斷及維修提供科學依據。

高速熱像儀配套軟件界面

此外，高速熱像儀作為一種先進的非接觸式溫度測量工具，能夠在極短時間內捕捉到物體表面的溫度變化，為多個領域的科學研究提供了強有力的支持。高幀率的特性使得它可以實時、連續地監測快速變化的熱現象，對于動態研究和高速過程的分析具有重要意義。高精度則保證了測量結果的可靠性和準確性，減少誤差，為科學研究提供堅實的數據基礎。特別是在流體力學、材料研究、焊接實驗和碰撞實驗等復雜動態過程中，高速熱像儀的應用展現其優勢。